Endesa reduce la velocidad de la luz... para aumentar la rentabilidad

"Mi abuelo murió la semana pasada pero yo sigo viéndole porque la luz que me llega es de hace días”, se quejaba esta mañana un abonado de Endesa que tiene contratada la tarifa básica. El motivo de esta incidencia se debe a que la compañía ha disminuido la velocidad a la que sirve la luz con el fin de aumentar la rentabilidad.

Hasta ahora, en todos los contratos se pactaba una velocidad en vacío de 299.792.458 metros por segundo, que se consideraba una constante física fundamental. Desde el mes de octubre, sin embargo, esta rapidez se considera “premium” porque la normal no llega a los 50.987.345 metros por segundo. 

“Habrá que pagar un poco más para ver las cosas al momento. A muchos abonados ya les parece bien que la luz les llegue con retraso porque no tienen prisa”, afirma la compañía.

Endesa, además, recuerda que la rapidez real de la luz, tanto en España como en cualquier otro país, no siempre se corresponde con la contratada “a no ser que usted consiga crear el vacío en su casa”. 

“Hace días que mi marido no aparece por casa y ahora no sé si es porque su luz no me llega aún o porque no está realmente”, lamenta otra usuaria. “Hay luz en el baño y no sé si es porque mi hijo ha vuelto a dejársela encendida o la apagó pero yo sigo viéndola. ¿Cuánto tiempo tendré que esperar para saber si debo regañarle? ¿Le doy al interruptor para apagarla o la estaré encendiendo otra vez?”, se pregunta.

La clienta también ha declarado que “la habitación de mi hijo está hecha un desastre pero él insiste en que los calzoncillos sucios que veo en el suelo son calzoncillos del pasado cuya luz me sigue llegando pese a que están ya limpios y planchados”.

En algunas regiones como Murcia, Endesa lleva sirviendo la luz a una velocidad especialmente lenta “por dificultades en las infraestructuras”. Esto provoca que los murcianos sigan percibiendo imágenes de una España gobernada por Zapatero. “Nos haría ilusión ver la proclamación de Felipe VI. Solo pudimos seguirla por radio y dicen que fue preciosa. Endesa calcula que la luz de aquel evento llegará a finales del año que viene porque ha habido retrasos”, explica el alcalde de Murcia.

Otra complicación adicional es la falta de sincronía entre la luz y el sonido. “Ya es difícil hablar con mi mujer en condiciones normales pero imagínense ahora, escuchando reproches de cosas que aún no he visto que he hecho”, explica otro abonado.

La compañía cree que los ciudadanos se acostumbrarán a esta nueva situación y, si no es así, recuerda que, pagando un poco más, el tema se resuelve. “Estamos trabajando en una nueva modalidad que permitirá ver cosas que aún no han ocurrido. Ya hemos empezado a mandar facturas a clientes que aún no se han abonado a este servicio porque sabemos que lo harán porque ya lo estamos viendo”, ha anunciado Endesa.

El presidente de Endesa ha adelantado también que “me está llegando luz posterior a las próximas Elecciones Generales y puedo asegurar que este país experimentará grandes cambios. No puedo especificar cuáles. Quien quiera verlos, podrá contratar nuestra tarifa Spoiler”.             ( Xavi Puig  , El Mundo Today, el 20 de octubre, 2014)

'Guerra' en la Asamblea de Madrid por la reducción de... tres coches oficiales. Es que se quedan desnudos

"La Asamblea de Madrid aprobó la semana pasada reducir de número de vehículos para uso institucional. El presidente de la Cámara regional, José Ignacio Echevarría, elevó a la Mesa la sugerencia: prescindir de tres coches oficiales guiado por un criterio de “austeridad y ahorro”. La propuesta salió adelante gracias a la mayoría que tiene el PP.  (...)

El uso que hasta ahora se le ha dado a estos vehículos ha sido los traslados de todos los miembros de la Mesa excepto el secretario segundo, Enrique Normand (UPyD), que renunció a sus derechos. La vicepresidenta primera, Rosa Posada (Partido Popular); el vicepresidente segundo, Juan Barranco (PSM); el vicepresidente tercero, Antero Ruiz (Izquierda Unida); el secretario primer, Jacobo Beltrán (PP) y el secretario tercero, Carlos González, (PP), se mueven en coche oficial cada vez que lo necesitan.

De forma ocasional, los coches también han servido para trasladar a actos institucionales a la jefa del servicio de protocolo y relaciones externas y los “directores y otro personal de la Cámara” cuando asisten a reuniones a las que se debe asistir en el ejercicio de “funciones propias y de funciones delegadas o encomendadas por superior jerárquico”, según consta en un informe detallado que hizo hace dos semanas Esther Villoria, directora de gestión administrativa de la Asamblea."             (El Confidencial, 17/03/2014)

El Gobierno reprocha a los médicos la “estrafalaria longevidad” de los pensionistas. “Yo no sé que les dan”, denuncia Cristóbal Montoro

"La Seguridad Social ha enviado al colectivo médico una nota formal de atención subrayando las “inadecuadas y llamativas” edades a las que están llegando los pensionistas españoles y su “desastrosa sincronización” con el sistema nacional de pensiones. “La petanca está haciendo mucho más daño que la prima de riesgo”, ha advertido el secretario de estado de Hacienda.

El propio ministro, Cristóbal Montoro, se dirige en la nota a los médicos sugiriéndoles que no se interpongan entre Dios y el paciente, pues además de que interferir en la llamada podría ser pecado mortal, debilita los presupuestos generales del Estado y la flota de Audis blindados del Gobierno, según sus propias palabras. “Por cada veinte mil pensionistas que mantenemos jugando al dominó es un tanque menos que tenemos para defendernos de los rusos”, ha puntualizado el ministro de Defensa.

La propuesta del ministerio de Hacienda, diseñada conjuntamente con la ministra de Sanidad, Ana Mato, prevé que los médicos dispongan de consultas exclusivas para pensionistas, que constarán únicamente de una puerta situada en los bordes de los acantilados y cuya visita no necesitará cita previa.

Además, todas las pistas de petanca del territorio español serán clausuradas desde el mes de noviembre, a menos que las bolas de hierro sean sustituidas por granadas de mano y la propia pista se transforme en un foso de cocodrilos o un campo de minas, lo que sea más barato y ensucie menos."                  (Rokambol news, 10/09/2013)

Rajoy participa en promociones publicitarias para pagarse los viajes diplomáticos

"Tras enterarse de que una promoción de Mentos lleva varios días ofreciendo descuentos y viajes gratis para este verano, Mariano Rajoy ha ordenado a todos los miembros del Ejecutivo que empiecen a consumir “todos los Mentos que puedan” con la intención de conseguir uno de los premios y financiar, de este modo, sus próximos viajes diplomáticos. Viajes que, hasta el día de hoy, ha llevado a cabo “en plan mochilero”.

Sin ir más lejos, Mariano Rajoy se desplazó a la cumbre europea de la semana pasada usando un billete de interraíl, el bono que permite a los jóvenes recorrer Europa en tren y a muy bajo coste. “No hay dinero para más”, argumentó el jefe del Ejecutivo, que se ha visto obligado a vestir de manera más juvenil para pasar desapercibido.

“He viajado con la ‘peñuqui’ en trenes regionales y buses, y me he traído la guitarrica a la cumbre para cantar canciones protesta”, explicó a su llegada a Bruselas la semana pasada, tras varios días viviendo rodeado de estudiantes y con aspecto de excursionista hippie. También se alojó en un “Youth Hostel”, donde compartió habitación con tres estudiantes italianas y dos jóvenes belgas que le llamaron la atención por roncar, fumar puros en el albergue “y poner el Tour a todo volumen”.

“Después de ingerir 15 paquetes diarios de Mentos para intentar financiar los viajes del presidente, puedo decir que tenemos el Gobierno más refrescante de la democracia”, explicaba la semana pasada la vicepresidenta Soraya Sáez de Santamaría, detallando los próximos viajes de Rajoy mientras proyectaba su fresco aliento hacia todos los miembros de la prensa.

Pese a que el Gobierno confía en obtener algunos de los miles de descuentos que ofrece Mentos, esta misma mañana Rajoy ha salido de la Moncloa para dirigirse a su próxima reunión con Angela Merkel en autoestop. Espera poder llegar antes del viernes."      (El Mundo Today, 02/07/2013)

Fabra nombra asesor a ‘su’ cocinero para mantener abierta la cocina de la Generalitat mientras cierra las de los colegios

"Hace menos de un mes en ELPLURAL.COM les informábamos que la Generalitat dentro de sus ‘recortes’ y problemas económicos no pagaba a la empresas que dan servicio de comedor a los colegios públicos. Recortes que en algunos casos habían llevado a que se quedaran sin comer algunos cientos de niños en una barriada de Alicante.

 Esta noticia tiene un contrapunto con otra que se ha conocido hoy: Alberto Fabra, para mantener abierto el comedor del Palau que acoge a la presidencia de la Generalitat, ha contratado como asesor personal al cocinero que le daba servicio y que se vio afectado por un ERE en la empresa pública en la que estaba contratado.

En concreto, esa empresa a la que estaba adscrito el cocinero era la Agencia Valenciana de Turismo, que realizó un ERE el pasado mes de febrero. En esta Regulación de Empleo se suprimieron 32 puestos de trabajos, entre ellos el de este trabajador, que desde la Agencia de Turismo se encargaba de preparar y supervisar todo tipo de comidas de la Generalitat. 

Entre ellas las cenas oficiales y de trabajo de Alberto Fabra, pero también, como desvela en su edición de hoy el diario valenciano Levante, otro tipo de servicios.

Por ejemplo, las cenas que durante los tiempos de presidente de Francisco Camps se conocían como “cenas clandestinas”, en las que Camps y sus consellers y seguidores más cercanos se reunían para buscar estrategias para hacer frente al escándalo de la Gürtel.

O también para dar de comer a los tertulianos que acudían al programa DBT, el espacio de debates de Canal 9, el canal autonómico valenciano. Tertulianos que previamente eran recibidos casi todas las semanas en el Palau por Camps, y agasajados con una cena.

Con éste, ya son veinte los ‘asesores personales’ con los que cuenta Alberto Fabra en Presidencia.

 Un concepto éste de ‘asesor’ que para Fabra parece ser muy amplio, ya que hace tan sólo diez días, como les informamos en este periódico, tuvo que asumir el pago de su ‘entrenador personal’, que le iba a contratar y pagar (20.000 euros en concreto) la Generalitat con el dinero de los contribuyentes. Una asunción de pago que sólo se produjo después del escándalo que se montó en los medios tras conocerse la noticia."         (El Plural, 11/06/2013)

Pasajeros de Ryanair se niegan a volar con una sola ala. La compañía cree que se da excesiva importancia a esa parte de la nave

"Los pasajeros del vuelo de Ryanair que se disponía a volar ayer por la tarde desde Valencia a Dublín se amotinaron ante la tripulación al comprobar que el aparato pretendía despegar con una sola ala en lugar de las dos habituales, tal y como aconsejan las leyes de la física y la Asociación Nacional de Traumatólogos.

 “Las risitas de las azafatas y las volteretas que daba la nave nos hicieron sospechar que algo no iba bien”, explica uno de los pasajeros del avión.

Al parecer, los viajeros sublevados consiguieron derribar la puerta de acceso a la cabina de mando lanzándole uno de los croissants que se sirven en la merienda de a bordo y luego amenazaron al comandante con clavarle uno de los pepinillos del sándwich para que no despegase hasta que el avión tuviera las dos alas obligatorias.

Ante la complejidad que suponía incorporar el ala derecha en el tiempo apropiado, el responsable de Ryanair del aeropuerto sugirió a los pasajeros prescindir de la otra ala para ganar estabilidad y despegar enseguida, antes de que los billetes que habían comprado aumentasen de precio al cambiar de franja horaria.

Ante la disyuntiva de volar a Dublín sin alas por siete euros antes de las ocho y media o pagar ciento ochenta y siete con las dos alas, los pasajeros aprobaron en asamblea volar a Dublín “en un avión de mierda”, según palabras del portavoz.

Después de que el capellán del aeropuerto bendijera el aparato y las azafatas consiguieran su deseo de ser bautizadas, el avión despegó a las veinte horas y dieciocho minutos hora zulú, pero a causa de su nueva configuración en forma de cohete se dirige ahora mismo hacia la cara menos explorada de la Luna en lugar de a la capital de Irlanda."         (Rokambol News, 24/08/2012)

Miles de contribuyentes exigen marcar la casilla “A la Iglesia, ni un puto duro”. Rouco responde: “No descarto”, añadió el cardenal, “ampliar el catálogo de pecados mortales a setecientos diez”

"Cristóbal Montoro se reunió ayer con monseñor Rouco Varela para pedirle que mantenga la calma antes de proceder a las excomuniones colectivas, y para asegurarle que el ministerio de Hacienda no autorizará, en ningún caso, la incorporación de una casilla que niegue expresamente la asignación del 0’7 a la Iglesia católica, “y menos aún con una redacción tan poco afortunada”, ha puntualizado Montoro.

El Gobierno, añade el ministro, considera que es suficiente con que el ciudadano se limite a no consignar la atribución a la Iglesia, “del mismo modo que tampoco hay en la declaración de la renta una casilla para negar la asignación de dientes al Ratoncito Pérez”, ironiza el responsable de Hacienda.

La petición de la controvertida casilla “A la Iglesia, ni un puto duro” ha espoleado, además, a numerosos colectivos de ciudadanos que también se están ocupando de recoger firmas para la inserción de otras casillas, tan peregrinas como “Aborrezco los tirantes de Emilio Botín”, “Me gusta el vino y las mujeres” o “Rajoy es un botarate”.

Por su parte, Rouco ha pedido una modificación en el texto de la casilla de la Iglesia, a fin de contrarrestar este tipo de actuaciones “tan poco edificantes”, y ha remitido el nuevo enunciado, que dice literalmente “Cabrón el que no marque esta casilla”, a la comisión correspondiente del ministerio para que procedan a sustituirlo inmediatamente.

Rouco ha amenazado, además, con cobrar las hostias en todas las iglesias si finalmente los municipios les obligan a pagar el IBI, y eliminará su aportación de servilletas de papel y bendición de los alimentos a Cáritas. “No descarto”, añadió el cardenal, “ampliar el catálogo de pecados mortales a setecientos diez”.        (Rockambol news, 24/05/2012)

Un carrito en el juzgado de Negreira. La Xunta envía una bolsa con ruedas para ahorrarse pagar un servicio postal

"Es como el carrito de mi abuela", bromea una trabajadora del Juzgado de Negreira cuando se le pregunta por el dispositivo de última generación que ideó la Xunta para solucionar el problema que arrastraban aquí con los envíos postales. El carro de la compra lleva desde antes del verano en el archivo, pero todavía luce las ruedas blancas porque, en realidad, en Negreira nunca lo usaron.

Los funcionarios sabían que la juez, Raquel Fernández, había coincidido en la presentación de un libro con el director general de Xustiza, Juan José Martín, y que ella aprovechó la ocasión para llorarle un poco, la única forma que tienen los jueces de pueblo para ir rascando medios materiales.

La juez describió al representante de la Xunta las dificultades que tenían sus trabajadores para llevar a la oficina de Correos la cantidad (bastante voluminosa y pesada, entre cinco y ocho kilos) de citaciones y pleitos de varios tomos que empachan este juzgado de la provincia de A Coruña, y éste le respondió que miraría el asunto. Efectivamente, lo miró. Y pasado el tiempo, un día por sorpresa llegó al Juzgado el regalo de la Xunta: la bolsa con ruedas de ir a la plaza.

El problema radica en la distancia que separa la oficina de Correos del edificio en el que se administra la Justicia. Entre un inmueble y el otro hay 700 metros de aceras y asfalto. Setecientos que son 1.400 con la ida y con la vuelta. Lo saben porque lo mandó medir Miguel Formoso, responsable de medios personales de la Dirección Xeral de Xustiza. Si fueran algunos metros más, el Juzgado nicrariense estaría salvado.

Tendría derecho a que la Xunta le pagase el servicio de cartero de ida y vuelta, un convenio con Correos por el que la empresa pública, además de llevar las cartas, recoge los sobres y paquetes generados por los juzgados. Pero como no es así, y el carro, según el personal de Negreira, no es la solución, últimamente es la juez quien se encarga de hacer los viajes a Correos en su propio utilitario. (...)

"Aquí, para sacar adelante el día a día, dependes de la buena voluntad de los compañeros", comenta una funcionaria. Tino, por ejemplo, pertenece al cuerpo de Tramitación, por debajo del de Gestión, y aunque no le toca se está encargando de los asuntos penales. Lleva siete años de interino, pero está considerado por sus superiores "el alma del juzgado". Sin embargo, en septiembre, se incorporará la persona de baja a la que está sustituyendo y tendrá que marcharse. Todo porque hay un decreto de la Xunta que obliga a destituir al interino de más antigüedad." (El País, ed. Galicia, Galicia, 04/02/2010, p. 8)